Análisis de términos técnicos comunes relacionados con ruedas giratorias
Fecha de publicación:Jan 17,2026
En diversos tipos de equipos, carritos y aplicaciones industriales, las ruedas giratorias están prácticamente omnipresentes. Aunque aparentemente tienen una estructura sencilla, en los procesos de selección, instalación y uso suelen aparecer numerosos términos técnicos, como altura de instalación, radio de giro y distancia de excentricidad. Si no se comprenden bien estos conceptos, ello puede afectar no solo el rendimiento de las ruedas giratorias, sino también su seguridad. En este artículo, explicaremos de manera sistemática los términos técnicos más comunes relacionados con las ruedas giratorias, ayudándote a comprender de forma más intuitiva sus parámetros clave.
I. Altura de instalación
La altura de instalación se refiere a la distancia vertical desde el suelo hasta la superficie de montaje del equipo, una vez que las ruedas del soporte han sido instaladas. Este parámetro está directamente relacionado con la altura total del equipo; al seleccionarlo, es necesario realizar una combinación adecuada teniendo en cuenta la estructura del equipo y las necesidades de uso. Si la altura de instalación se elige de manera inadecuada, podría afectar la estabilidad del equipo o el confort durante su operación.
II. Distancia central de giro del soporte
La distancia central de giro del soporte se refiere a la distancia horizontal entre el eje vertical del remache central de la rueda giratoria y el centro del núcleo de la rueda. Este parámetro influye en la distribución de las fuerzas durante el giro de la rueda giratoria y constituye uno de los indicadores estructurales más importantes para determinar el rendimiento de dirección de las ruedas giratorias universales.
3. Radio de giro
El radio de giro se refiere a la distancia horizontal desde la línea vertical que pasa por el remache central de la rueda giratoria hasta el borde exterior de la llanta. Un radio de giro adecuado garantiza que la rueda giratoria pueda realizar una rotación suave de 360°, reduciendo así la resistencia al giro. Un diseño inadecuado del radio de giro puede provocar dificultades en el giro, acelerar el desgaste del soporte y los rodamientos, y, en consecuencia, reducir la vida útil de la rueda giratoria.
4. Distancia de excentricidad
La excentricidad se refiere a la distancia entre el eje de giro del soporte de la rueda y el eje de rotación de la rueda. Cuanto mayor sea la excentricidad, más fácil será que la rueda gire al empujarla, lo que aumenta su flexibilidad; sin embargo, una excentricidad demasiado grande también puede afectar en cierta medida la capacidad de carga. Por lo tanto, es necesario lograr un equilibrio entre flexibilidad y capacidad de carga.
5. Carga de conducción (carga móvil)
La carga de desplazamiento se refiere al peso que las ruedas giratorias pueden soportar en estado de movimiento; también se denomina carga de movimiento. Este parámetro suele verse afectado por el material de las ruedas, la estructura del soporte y las normas de prueba. La carga de desplazamiento pone a prueba principalmente la capacidad de las ruedas giratorias para resistir impactos y vibraciones en condiciones dinámicas.
6. Carga de impacto
La carga de impacto se refiere a la carga máxima instantánea que soportan las ruedas cuando el equipo experimenta golpes, sacudidas o vibraciones repentinos. Este indicador es especialmente importante en entornos de uso donde se transita con frecuencia por superficies irregulares o con desniveles.
7. Carga estática
La carga estática se refiere al peso que las ruedas giratorias pueden soportar durante un período prolongado en estado de reposo. Por lo general, la carga estática debe ser significativamente superior a la carga en movimiento; en general, se recomienda que sea de 5 a 6 veces mayor que la carga en movimiento y, al mismo tiempo, al menos el doble de la carga de impacto, para garantizar un uso seguro.
8. Flexibilidad de conducción
La flexibilidad de desplazamiento es un indicador importante para evaluar la experiencia de uso de las ruedas giratorias, y está influenciada por diversos factores, entre ellos el diseño de la estructura del soporte, la resistencia del material del soporte, el diámetro de la rueda, el material de la superficie de la rueda y el tipo de rodamiento. Una combinación adecuada de estructura y materiales puede mejorar significativamente la suavidad del empuje y la maniobrabilidad de las ruedas giratorias.
Conclusión
Los diversos parámetros técnicos de las ruedas giratorias no son independientes, sino que están interrelacionados y actúan en conjunto. En el proceso real de selección y uso, solo comprendiendo plenamente el significado de estos términos se podrá elegir de manera más científica una configuración adecuada de ruedas giratorias, logrando así un funcionamiento más estable y eficiente del equipo.
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