May 30,2022

Diferencia entre ruedas móviles y ruedas fijas

Las ruedas giratorias se dividen en dos grandes categorías: ruedas fijas y ruedas universales, pero a veces escuchamos que ustedes hablan de ruedas móviles. ¿Qué tipo de ruedas son las ruedas móviles y cuál es la diferencia entre las ruedas móviles y las ruedas fijas?

May 30,2022

¿Cómo elegir correctamente los rodamientos de las ruedas giratorias?

Sobre cómo elegir un rodillo, creo que ya sabes cómo elegirlo, así que un buen rodillo es inseparable del cojinete. Todos sabemos que el uso de ruedas no se puede separar de los accesorios del cojinete, el cojinete de la rueda debe ser adecuado para su lugar de aplicación, pero también debe dejar un margen de seguridad suficiente, entonces, ¿cómo elegimos este cojinete de rueda? A continuación, el presentador Xiao Ban te enseñará cómo elegirlo.

May 19,2022

¿Cómo se fijan las ruedas giratorias en el uso de perfiles de aluminio?

Las ruedas giratorias también se pueden llamar ruedas de freno de banda universal, que no solo pueden moverse, sino que también se pueden fijar en un lugar determinado. Las especificaciones de las ruedas giratorias incluyen freno de plataforma de 15 pulgadas, freno de plataforma de 2 pulgadas, freno de plataforma de 25 pulgadas, freno de plataforma de 3 pulgadas, freno de plataforma de 4 pulgadas y freno de plataforma de 5 pulgadas.

May 19,2022

Consideraciones para la instalación de ruedas giratorias

  1. Según sea necesario, generalmente se combinan 2 ruedas direccionales con 2 ruedas giratorias, que es a través del método de enseñanza de combinación mencionado anteriormente, pero también hay combinaciones con más de cuatro ruedas, lo que requiere que los estudiantes cumplan con los requisitos de uso más conveniente en la empresa y un control más flexible.

May 19,2022

Características de las ruedas de goma

  （1）Cuando se forma el producto de caucho, la cohesión del elastómero no se puede eliminar después de la supresión a alta presión. Cuando el producto de caucho se separa del molde, la contracción del elastómero es muy inestable (la contracción de la rueda de caucho varía según el tipo de caucho). El elastómero necesita un tiempo para estabilizarse lentamente. Por lo tanto, al diseñar la rueda de caucho, tanto la fórmula como el molde deben calcularse cuidadosamente en cuanto a su ajuste. De lo contrario, las dimensiones del producto serán inestables y la calidad del producto será baja.

May 19,2022

Consejos para la compra de ruedas de PU y ruedas de goma

  1. El peso que soporta la rueda debe ser mayor que el peso al comprar la rueda, para prolongar la vida útil de la rueda;

May 20,2019

Accesorios de ruedas

1、双刹：一种既可锁定转向又可以固定轮子转动的刹制装置。 2、边刹：安装在轮子轴套或轮胎表面上，用脚操纵仅固定轮子转动的刹制装置。 3、方向锁定：通过反弹簧插销锁定转向轴承或转盘，可以把活动脚轮锁定成为固定脚轮的一种装置，可使一轮多用。 4、防尘圈：安装在支架转盘上下，避免转向轴承内进入灰尘，以保持其润滑性，便于灵活旋转。 5、防尘盖：安装在轮子或轴套两端，避免单轮轴承内进入灰尘，以保持其润滑性，便于灵活旋转。 6、防缠盖：安装在轮子或轴套两端及支架叉脚上，用以避免其它材料或细线、绳子等杂物的缠绕支架与轮子的间隙，保持轮子能灵活自由转动。 6、支撑架：安装在运输设备底面，能令其固定在某一位置上的装置。 7、其它：包括转向臂、杠杆、防松垫等有特定用途的部件。

May 20,2019

Selección de una sola ronda

Selección de ruedas individuales: Hay una gran variedad de tipos de ruedas industriales, con diferentes opciones según el tamaño, modelo, superficie del neumático y el entorno de uso. 1. Determinar el tamaño del diámetro de la rueda: Generalmente se determina según el peso de carga y los requisitos de altura de instalación. Cuanto mayor sea el diámetro de la rueda, más fácil será empujarla y mayor será su capacidad de carga; al mismo tiempo, también protege mejor el suelo de daños. 2. Elegir el material de la rueda: Primero se debe considerar el tamaño de la superficie de uso, obstáculos, residuos en el lugar de uso (como virutas de metal, grasa), las condiciones ambientales (como alta temperatura, temperatura ambiente o baja temperatura) y el peso que la rueda puede soportar, para decidir el material adecuado de dureza de la rueda. En superficies rugosas o con residuos, se deben elegir ruedas de nylon o de hierro fundido con buena resistencia al desgaste; en superficies limpias y lisas, se deben elegir ruedas de goma que sean silenciosas, tranquilas y elásticas, así como ruedas de poliuretano, inflables o de goma sintética; en condiciones de trabajo de alta o baja temperatura, o donde haya grandes diferencias de temperatura, se deben elegir ruedas de metal o ruedas especiales resistentes al calor; en lugares donde se requiere prevenir la generación de electricidad estática, es mejor usar ruedas antiestáticas especializadas, también se pueden elegir ruedas de metal (si el suelo no requiere protección); en entornos de trabajo con muchos medios corrosivos, se deben elegir ruedas con buena resistencia a la corrosión y soportes de acero inoxidable. Las ruedas inflables también son adecuadas para cargas ligeras y superficies blandas e irregulares.

May 20,2019

Cómo elegir las ruedas adecuadas

Cómo elegir las ruedas adecuadas 1. Según el entorno de uso: a. Al elegir el marco de la rueda adecuado, primero se debe considerar el peso que soporta la rueda, como en supermercados, escuelas, hospitales, edificios de oficinas, hoteles, etc. En estos lugares, debido a que el suelo es bueno, liso y la carga es ligera (cada rueda soporta entre 10-140 kg), es adecuado elegir un marco de rueda de acero delgado (2-4 mm) estampado y galvanizado, que es ligero, fácil de operar, silencioso y estéticamente agradable. Este marco galvanizado se divide en doble fila de bolas y fila simple de bolas según la disposición de las bolas. Si se mueve o transporta con frecuencia, se debe usar la doble fila de bolas. b. En fábricas y almacenes, donde el transporte de mercancías es frecuente y la carga es pesada (cada rueda soporta entre 280-420 kg), es adecuado elegir un marco de rueda de acero grueso (5-6 mm) estampado y soldado con doble fila de bolas. c. Si se utiliza para transportar objetos pesados, como en fábricas textiles, fábricas de automóviles, fábricas de maquinaria, etc., debido a que la carga es pesada y la distancia de desplazamiento dentro de la fábrica es larga (cada rueda soporta entre 350-1200 kg), se debe elegir un marco de rueda cortado y soldado de acero grueso (8-12 mm), con rodamientos de bolas en la base, lo que permite que la rueda soporte cargas pesadas, gire con flexibilidad y tenga funciones de resistencia a impactos. Las ruedas industriales pueden estar hechas de nylon reforzado importado de alta calidad (PA6), poliuretano super, o goma, y el producto en su conjunto tiene una alta resistencia al impacto y fuerza. Las partes metálicas del soporte deben estar hechas de acero de alta calidad tratadas con galvanizado o recubrimiento en polvo para la protección contra la corrosión, y las ruedas deben tener rodamientos de bolas de precisión instalados en su interior. Las ruedas médicas deben ser ligeras, maniobrables, elásticas, especialmente silenciosas, resistentes al desgaste, anti-enredos y resistentes a la corrosión química, adaptándose a los requisitos del hospital. 2. Según la capacidad de carga: La capacidad de carga de la rueda es el requisito más básico y crítico, y las situaciones de uso real varían enormemente. Por lo tanto, al elegir la capacidad de carga de la rueda, se debe dejar un margen de seguridad. Tomando como ejemplo la instalación de cuatro ruedas, generalmente se pueden elegir de las siguientes dos maneras: a. Elegir según tres ruedas que soporten todo el peso. Una de las ruedas queda en el aire; este método es adecuado para el transporte de mercancías o el movimiento de equipos, donde la rueda soporta un gran impacto y el estado del suelo es deficiente, especialmente en situaciones de peso total elevado. b. Elegir según el 120% del peso total soportado por las cuatro ruedas. Este método es adecuado para situaciones donde el estado del suelo es bueno y el impacto sobre las ruedas es menor durante el transporte de mercancías o el movimiento de equipos. c. Calcular el peso de carga: Para calcular la capacidad de carga necesaria de la rueda, es necesario conocer el peso del equipo de transporte, la carga máxima y la cantidad de ruedas y ruedas utilizadas. La capacidad de carga necesaria para una rueda o rueda se calcula de la siguiente manera: T=(E+Z)/M×N---T= peso de carga necesario para una rueda o rueda;---E= peso del equipo de transporte;---Z= carga máxima;---M= cantidad de ruedas y ruedas utilizadas;---N= coeficiente de seguridad (aproximadamente 1.3-1.5). Es importante señalar que para aquellas ruedas que estarán sujetas a grandes impactos, no solo se deben elegir ruedas con alta capacidad de carga, sino que también se debe optar por estructuras de diseño especial que sean resistentes a impactos. Si se requiere freno, se deben elegir ruedas con freno simple o doble. 3. Flexibilidad de rotación: Cuanto más grande sea la rueda, más fácil será girar; los rodamientos de rodillos pueden soportar cargas más pesadas, pero la resistencia al girar es mayor: al instalar rodamientos de bolas de alta calidad (acero de rodamiento) en la rueda, puede soportar cargas más pesadas, girar más fácilmente y ser más silenciosa. 4. Condiciones de temperatura: Las condiciones de frío extremo y alta temperatura tienen un gran impacto en las ruedas; las ruedas de poliuretano son flexibles a temperaturas de -45 °C, y las ruedas resistentes a altas temperaturas son ligeras a 230 °C.

May 20,2019

Material de una sola rueda

Los materiales para fabricar ruedas de una sola pieza son diversos, siendo los más comunes: nylon, polipropileno, poliuretano, goma, hierro fundido, entre otros. 1. Rueda de polipropileno, comúnmente conocida como rueda PP. El polipropileno es un material termoplástico, conocido por su resistencia al impacto, resistencia a la corrosión, resistencia a la fricción, sin marcas, no tiñe, no es tóxico, etc. Es un material inodoro y no higroscópico. El polipropileno puede resistir muchas sustancias corrosivas, no contiene agentes oxidantes fuertes ni compuestos halogenados. El rango de temperatura aplicable es de -20℃ a +60℃, pero la capacidad de carga disminuirá si la temperatura ambiental supera los +30℃. 2. Rueda de nylon. El nylon es un plástico termoplástico. Resistente al impacto, sin marcas, no tiñe, resistente a la corrosión, muy resistente a la fricción, inodoro. Sin sabor, higiénico, resistente a la corrosión de muchas sustancias agresivas, pero no es resistente a ácidos minerales, oxidantes, compuestos clorocarbonados y soluciones de sales de metales pesados. Su resistencia a la rodadura es muy baja, adecuada para su uso en superficies rugosas o con residuos. Su color es blanco natural o negro. Su rendimiento mejora al absorber humedad. El rango de temperatura aplicable del nylon es de -45℃ a +130℃, permitiendo su uso a temperaturas más altas por un corto tiempo. Sin embargo, la capacidad de carga disminuye en ambientes con temperaturas superiores a +35℃. 3. Rueda de poliuretano. El poliuretano (TPU) es un poliuretano termoplástico. Se utiliza polipropileno o nylon como núcleo de la rueda, y el poliuretano se inyecta en el borde exterior del núcleo para formar la superficie de la rueda. Tiene excelentes propiedades de protección del suelo, absorción de vibraciones, sin marcas, no tiñe, elasticidad, resistencia a la fricción y a muchas sustancias corrosivas; y bajo ciertas condiciones, es resistente al agua caliente y al vapor de agua. Su resistencia a la rodadura es baja, adecuada para su uso en diversas superficies. El color se puede ajustar según los requisitos. El rango de temperatura aplicable para la rueda de poliuretano termoplástico es de -45℃ a +90℃, y la capacidad de carga disminuye en ambientes con temperaturas superiores a +35℃. La dureza generalmente es de 92°±3°, 94°±3° o 98°±2° ShoreA. 4. Rueda de poliuretano (CPU) de elastómero. El elastómero de poliuretano colado (CPU) es un poliuretano termofijo formado por reacción química, basado en polioles de poliéster, diisocianatos y etilenglicol. Utiliza núcleos de hierro o aluminio, y el poliuretano se vierte en el borde exterior del núcleo, formando la superficie de la rueda mediante curado a alta temperatura. Esta rueda protege muy bien el suelo, absorbe vibraciones, no deja marcas, no tiñe, tiene buena resistencia a la fricción, buena elasticidad, resistencia a muchas sustancias corrosivas, y es resistente a los rayos UV, pero no es resistente al agua caliente, vapor de agua, aire húmedo y disolventes aromáticos. Además, su comodidad de operación es muy alta, la resistencia a la rodadura es baja, y genera poco calor al soportar cargas dinámicas. Su color es blanco. El rango de temperatura aplicable para la rueda de poliuretano colado es de -30℃ a +70℃, con un máximo temporal de +90℃. En temperaturas ambientales por debajo de -10℃, su rigidez es óptima. La dureza es de 75°+5° ShoreA. 5. Rueda de poliuretano (CPU). El poliuretano colado (CPU) es un elastómero termofijo formado por reacción química, basado en polioles de poliéster, diisocianatos y etilenglicol. Protege el suelo, no deja marcas, no tiñe, es muy resistente a la fricción, tiene elasticidad, resistencia a muchas sustancias corrosivas, y es resistente a los rayos UV. Además, su grado de deformación permanente es muy bajo, la resistencia a la rodadura es baja, y genera poco calor al soportar cargas dinámicas, tiene resistencia a la hidrólisis, siendo especialmente adecuada para velocidades más altas de hasta 16 km/h. El color se puede ajustar según los requisitos. El rango de temperatura aplicable para la rueda de poliuretano colado es de -45℃ a +90℃, con un máximo temporal de +90℃. 6. Rueda de nylon colado (MC). El nylon colado (MC) es un plástico termofijo formado por reacción química. Tiene resistencia al impacto, sin marcas, no tiñe, resistente a la corrosión, muy resistente a la fricción, inodoro. Sin sabor, higiénico, resistente a la corrosión de muchas sustancias agresivas. Sin embargo, no es resistente a ácidos minerales, oxidantes, compuestos clorocarbonados y soluciones de sales de metales pesados. En capacidad de carga, resistencia a la tracción, elasticidad, estabilidad a la deformación y absorción de humedad, el nylon colado (MC) supera al nylon inyectado. Su resistencia a la rodadura es muy baja. Su color es natural. El rango de temperatura aplicable para el nylon colado (MC) es de -45℃ a +130℃, permitiendo su uso a temperaturas más altas por un corto tiempo. La capacidad de carga disminuye en ambientes con temperaturas superiores a +35℃. 7. Rueda de poliuretano espumado (PUE). El poliuretano espumado (PUE), también conocido como poliuretano microporoso, es un polímero de bloques. La rueda de poliuretano espumado es una rueda con buena elasticidad, cuyas propiedades físicas principales superan a las de todos los demás elastómeros microporosos de la misma densidad, con baja densidad, ligero, fácil de deformar, fácil de moldear, resistente al impacto, buena absorción de sonido y energía, alta capacidad de carga, alta elasticidad, buena resistencia a la flexión, resistencia a baja presión, resistencia al desgaste, resistencia a la rotura, resistencia a la radiación, y amortiguación. Sus excelentes y singulares propiedades no están presentes en plásticos y gomas comunes. Además, tiene un amplio rango de dureza, de Shore A10 a A100. Estas características lo hacen muy adecuado como material para ruedas. 8. Rueda de goma maciza. La rueda de goma maciza tiene un núcleo de hierro, aluminio, acero o plástico, y está recubierta con goma de alta calidad en el borde exterior, formando la superficie de la rueda mediante vulcanización a alta temperatura. Tiene excelentes propiedades de absorción de vibraciones, resistencia al impacto, alta elasticidad, protege muy bien el suelo y es resistente a muchas sustancias corrosivas. Sin embargo, no es resistente a la corrosión por aceite. Su color es negro, gris o gris oscuro. El rango de temperatura aplicable para la rueda de goma maciza es de -45℃ a +90℃. La dureza es de 80°+5°/-10° ShoreA. 9. Rueda inflable. La rueda inflable está compuesta por un neumático inflable y una cubierta de goma, ambos hechos de goma. Protege especialmente el suelo, absorbe vibraciones, es resistente a muchas sustancias corrosivas, pero no es resistente a la corrosión por aceite. Además, en condiciones de suelo deficientes, su comodidad de operación es extremadamente alta, y la resistencia a la rodadura es muy baja. Cuantos más niveles de neumáticos haya, mayor será la resistencia. La resistencia del cuerpo del neumático determina la presión máxima del neumático y la capacidad de carga. Para garantizar un uso óptimo y una larga vida útil, se deben seguir estrictamente y revisar periódicamente las presiones de neumáticos listadas en la tabla. Una presión de neumático demasiado alta o demasiado baja puede dañar o destruir el neumático. Su color es negro. El rango de temperatura aplicable para el neumático inflable es de -30℃ a +50℃. El tamaño de la rueda o neumático es adecuado para neumáticos nuevos que no soportan carga, y durante la operación puede haber ligeros cambios en el ancho y diámetro. 10. Rueda de goma blanda. La rueda de goma blanda se basa en un compuesto de goma de alta elasticidad especialmente desarrollado. Protegen especialmente el suelo, absorben vibraciones, son resistentes a muchas sustancias corrosivas, pero no son resistentes a la corrosión por aceite.